シリコン・カービッド・ウェーファー 4インチ直径×350um 4H-N型 P/R/Dグレード MOSEFT/SBD/JBS

製品説明:

4インチ×350um±25um シリコンカービッドウエファー 4度 ±0.5° <1120> 方向の平面切断角で,N型伝導性でドーピングされている.自動車産業で重要な役割を果たし,主要引力インバーターと高速モーター駆動高い帯域のギャップは 高電圧,高周波,高温耐性を優しくします.私たちのSiC4H型ウエファーは 帯域のエネルギーが3倍増加し 10倍も高い分解電場強度を供給します次の世代のパワーエレクトロニクスにとって不可欠な基板になります

特徴:

ポリタイプ優良性: 専用4H-SiC最大の電子移動性と熱伝導性を保証する構造

S表面の整合性: 最先端の技術で完成化学これは,原子的に平らで"Epi-Ready"のSi面 (0001) を確保し,Ra < 0.2nm表面下部の損傷を排除する.

生産グレード: EV トラクションインバーターと太陽電池ストリングインバーターに最適化.低MPD≤0.2cm ̄2 大面積のMOSFETの装置の高出力を確保するためです

研究グレード: 費用対効果の高い研究開発とプロセス試験のためのソリューションで,少し高い欠陥許容率で4H構造の整合性を維持します.

応用:

自動車と電気自動車トラクションシリコン IGBT を置き換えて電池 DC をモーター AC に 99% 以上の効率で変換します

高周波で動作できる効率の"ゲートキーパー"です銅インダクタやコンデンサのような 高価な受動部品のサイズを 50%まで縮小します.

列車でSiCモジュールは,機関車や高速列車 (新幹線など) を 30%軽く,大幅に静かなものにします.

製造技術には以下の特徴があります.

4Hポリタイプ純度に最適化された高安定性PVTプロセスを使用します 成長プロセスは BPDを効果的に防止する"欠陥阻害"メカニズムを備えています 表面に移動し,長期的な信頼性を確保します.

技術パラメータ:

カスタマイズ:

柔軟な幾何学的な裁縫を 提供しています. ウェファーの厚さを調整し,標準の4°の傾きから軸上の切断まで 様々なオフカット方向性を提供します.異なるドーピングオプションも提供しています高周波RFアプリケーションのN型電導性と半絶縁構造の両方をサポートするために 抵抗レベルを調整します安定した電流の安定性を提供することに焦点を当てます高性能デバイスです

よくある質問:

Q: "研究級" (R級) は,ウエファーが壊れていることを意味しますか?

A: いいえ.Rグレードのウエファーは物理的に完ぺきで,構造的には4H-SiCです.しかし,通常はプライムグレードよりもマイクロパイプ密度が高く,表面の"穴"がわずかに多くなります.高電圧商用チップの大量生産には信頼性がないが,それは大学試験,磨き試験,または100%チップ出力が要求されていない機器の校正のためのコスト効率の良い選択です.

Q:なぜシリコンカービードは 普通のシリコンよりも高価なの?

A: それは主に"成長"と"切断"がどれほど難しいかに 基づいています シリコン結晶は2日間で巨大な12インチのブロックに成長できますがSiC結晶は成長するのに 2週間近くかかり,大きく小さくなりますSiCは ダイヤモンドと同じくらい硬いので 切断・磨きには 特殊で高価な ダイヤの先端のツールと 高圧処理が必要です通常のシリコンが処理できるよりもはるかに高い熱と電圧に耐えられる材料のために支払っています.

Q: 使う前にウエフを再び磨く必要があるか?

A: "エピレディ"のウエフラーを注文する場合は,ありません.これらのウエフラーは既に化学的機械的な磨きを受けています.つまり表面は原子的に滑らかで次の生産ステップに準備されています.MPや"Dummy"のウエフラーを買ったら作業可能なチップを組み立てられる前に さらに専門的な磨きが必要になります

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